మన దేశ రక్షణ గాలిలో దీపం అనేందుకు సాక్ష్యాలివిగో..

భారత్ పైన ఉగ్రవాది దాడి జరిగితే --> అన్ని దాడులను మేము ఆపలేము అని చేతులెత్తేస్తారు.

అవినీతి కుంభకోణాలు బయటఫడితే   --> బాధ్యులని కఠినంగా శిక్షిస్తాం అంటారు.

ఎవరికైనా ఉరిశిక్ష విధిస్తే  --> ఎప్పటికీ అమలుచేస్తారో చెప్పలేం అని సమాధానమిస్తారు.

సి.బి.ఐ, ఎన్.ఐ.ఎ, ఎ.టి.యస్, ఆక్టోపస్ ,ఇంటెలిజెన్స్ --> ఇవి అన్ని జనాల్ని విచారణ పేరుతో మభ్య పెట్టడానికే తప్ప ఒరిగేదేం లేదు. 

  ఈ నిర్లక్ష్యం , చేతకానితనం, గత అనుభవాల నుండి పాఠాలు నేర్చుకోకపోవడం, ఓటు బ్యాంకు రాజకీయాలే మళ్ళీ జులై13 న మన ఆర్ధిక రాజధాని ముంబాయి ని రక్తసిక్తం చేసింది. భారతీయులు విసిగిపోయారు...ఇక సహనం పాటించలేరు. నాయకులు గుర్తుంచుకోండి. సామాన్యుడి ఓటుకి బలవుతారా ? దేశంలో ఉగ్రవాద భూతాన్ని అంతం చేస్తారా? 

• భారత వాణిజ్య రాజధాని ముంబయి నగరంపైన పాకిస్థాన్ పరోక్ష సహకారంతో ముష్కరులు దాడి చేసి 2 సంవత్సరాలు గడిచాయి. ఉగ్రవాది కసబ్ ని విచారించి కోర్టు విధించిన ఉరి శిక్షని ఎప్పుడు అమలు చేస్తారు?
• 2001 లో సాక్షాత్తు భారత పార్లమెంటుపై తుపాకి గుండ్ల వర్షం కురిపించిన అఫ్జల్ గురు ని ఉరితీయటానికి తొమ్మిదేళ్ళనుండి  మంచి ముహుర్తం కుదర్లేదా?
• ఇలాంటి కరడుగట్టిన తీవ్రవాదులకు ఉరిశిక్ష విధించటంలో ప్రభుత్వం చేస్తున్న ఆలస్యం, భారత్ లో ఎంతకు తెగించినా జైళ్ళలో దర్జాగా సకలభోగాలు అనుభవిస్తూ జీవించొచ్చని  ప్రపంచానికి సంకేతాలిస్తున్నట్లు కాదా? 
• 7200 కి.మీ. భారత తీర రేఖ వెంబడి అత్యాధునిక పరిఙ్ఞానంతో మెరైన్ పోలిస్ వ్యవస్థని ఏర్పాటుచేసి గస్తీ ముమ్మరం చేస్తానని ముంబై దాడుల అనంతరం ప్రభుత్వం హామి ఇచ్చింది. ఇటివల ఆంధ్రప్రదేశ్ డి.జి.పి అరవిందరావు 900 కి.మి పైగా తీర ప్రాంతమున్న మన రాష్ట్రంలో కేంద్రం ఏర్పాటుచేసింది కేవలం 3 మెరైన్ పోలీస్ స్టేషన్లు మాత్రమేనని, అవి గస్తీ కి ఏమాత్రం సరిపోవని తేల్చి చెప్పారు. దీన్ని బట్టి చూస్తే కేంద్రమిచ్చిన హామీ నీటి మూటేనని, మరోసారి ముంబై తరహా దాడులు జరగకుండా అడ్డుకునే సత్తా తమ వద్ద లేదని చేతులెత్తేసినట్లు కాదా? 
• దేశ సమగ్రతకు భంగం కలిగించేలా  కాశ్మీర్ పై ఇష్టమొచ్చినట్లు ప్రతి రోజు  వ్యాఖ్యలు చేస్తున్న గిలానీ, యాసిన్ మాలిక్, అరుంధతి రాయ్ మరియు ఒమర్ అబ్దుల్లా  వంటి వేర్పాటువాద నాయకులను తక్షణమే అరెస్ట్ చేయకుండా ఉపేక్షించడం మరింతమందిని ఆ దిశగా ప్రోత్సహించడంతో సమానం కాదా?  
• అతి శీతల వాతావరణాన్ని తట్టుకొని అనుక్షణం దేశ రక్షణకై సరిహద్దు వద్ద పహార కాస్తూ మిలిటెంట్ల అంతు చూస్తున్న సైన్యం అధికారాలను కత్తిరించాలని కాశ్మీర్ వేర్పాటువాదులు కోరడం, ప్రస్తుత యుపిఎ ప్రభుత్వం ఆ దిశగా చర్యలు తీసుకోవాలని యోచించడం వెనుక పెద్ద కుట్ర దాగి ఉందని తెలియని భారతీయుడు ఉండడేమో? 
• కాశ్మీర్ కి స్వయంప్రతిపత్తి కల్గిస్తున్న ఆర్టికల్370 ని వెంటనే రద్దు చేయాలని, అప్పుడే అక్కడి ప్రజల్లో వేర్పాటు భావాలు తొలిగి ఇతరప్రాంతల మాదిరి అభివృద్ధి జరుగుతుందని ఈ నెహ్రు  వారసులకు అర్ధమవకపోవడం శోచనీయమే కదా?
• నక్సల్స్ ఏరివేత విషయంలో  పక్కా ప్రణాలిక లేకపోవడం, తద్వారా ఎంతోమంది జవాన్లు ప్రాణాలు కోల్పోవడం ఈ ప్రభుత్వ చేతకానితనానికి ప్రత్యక్ష తార్కాణమే!
• హిందువులు ఎంతో పవిత్రంగా భావించే కాశీ లో తీవ్రవాదులు దుశ్చర్యకు  పాల్పడితే, కేంద్ర రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ఒకొరికొకరు సహకరించుకోకుండా నిందలు వేసుకోవడం ఓటు బ్యాంకు రాజకీయాలకు పరాకాష్టేనని  తెలియనిదెవరికి?

                         అంతే కదా! కుంభకోణాలకు, అవినీతికి అడ్డాగా మారిన కాంగ్రెస్ పార్టీ కి  దేశ రక్షణ పై దృష్టి సారించే సమయమెక్కడిది? ప్రస్తుత కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం, దేశ జనాభాలో కేవలం 10 శాతం ఉన్న ముస్లిం ఓట్ల కోసం దేశ ప్రజల రక్షణని, 90 శాతం జనాభా కల్గిన హిందువుల మనోభావాలను తాకట్టుపెట్టింది. ఇకనైనా ముస్లిం ఓట్ల కోసం కాంగ్రెస్ పార్టీ దిగజారుడు రాజకీయాలు మానుకోవాలి. అప్పుడే దేశ రక్షణలో సరైన నిర్ణయాలు తీసుకోగల్గుతుంది.

పోలవరం(POLAVARAM) కట్టే మొనగాడెవరు?

ప్రతి యేటా వృధాగా గోదావరి నది గుండా సముద్రంలో కలుస్తున్న 3000 టి.ఎం.సి ల నీటిలో కొంత భాగాన్నైనా ఒడిసిపట్టి సేద్యానికి ఉపయోగించుకోవడానికి చేస్తున్న సత్ప్రయత్నమే పోలవరం.ఒక టి.ఎం.సి నీటితో 10000 వేల ఎకరాలు సాగు చేయొచ్చు. అంటే గోదావరి నుండి సముద్రంలో కలిసే నీరు ఎంత విలువైందో అర్ధం చేసుకోండి ఒక్కసారి. వర్షాధార వ్యవసాయాన్ని నమ్ముకోకుండా స్థిరంగా ఆహార ధాన్యాలు పండించి తద్వారా మన దేశానికి ఆహార భద్రత కల్పించేదే ఈ పోలవరం.

               క్రిష్ణా,గోదావరి నదుల అనుసంధానం ద్వారా గోదావరి మిగులు జలాలను క్రిష్ణా బేసిన్‌కి తరలించి సద్వినియోగం చేసుకోవటానికి ఉద్దేశించి నిర్మిస్తున్నదే మన పోలవరం బహుళార్ధసాధక ప్రాజెక్ట్. ఈ ప్రాజెక్ట్ 960 మెగావాట్ల విద్యుదుత్పత్తితో పాటు,క్రిష్ణా ఎగువజలాలపైన ఆధారపడిన లక్షల ఎకరాల ఆయకట్టును సుస్థిరం చేస్తుంది. ఇందులో భాగంగా 84.7 టి.ఎం.సి ల నీటిని క్రిష్ణా బేసిన్‌కి తరలిస్తారు. విశాఖ మహానగర ప్రజల దాహార్తిని సైతం తీరుస్తుంది ఈ ప్రాజెక్ట్. ముంపు సమస్య లేకుండా ఏ ప్రాజెక్ట్ పూర్తి కాదు. శ్రీశైలం, నాగార్జున సాగర్ ఆనకట్టలు నిర్మించేముందు చాల ప్రాంతాలు ముంపునకు గురవుతాయేమొనని భయపడి నాటి నాయకులు వీటిని నిర్మించకుండా ఉండి ఉంటే నేటి రాష్ట్ర పరిస్థితి ఎలా ఉండేదో ఒక్కసారి ఊహించుకోండి.మన దేశంలోని గుజరాత్ రాష్ట్రంలో నర్మద నది పై నిర్మించిన సర్దార్ సరోవర్ ప్రాజెక్ట్ ఇలాంటి ఎన్నో అవాంతరాలు ఎదురొడ్డి నిలిచింది. చివరకు గుజరాత్ ని సస్యశామలం చేసింది. 

                          భవిష్యత్‌ని ముందుగానే అంచనా వేసే వాడు నిజమైన నాయకుడవుతాడు. నేటి ప్రాజెక్ట్లే రేపటి తరాలకి మనమిచ్చే బహుమతులు. ఒడిషా , చత్తీస్‌ఘర్ రాష్ట్రాలలో ముంపు బాధితులకి తగిన పరిహారం చెల్లించేందుకు మన ప్రభుత్వం సిద్ధంగా ఉంది కనుక రాష్ట్ర నాయకులంతా ఈ ప్రాజెక్ట్ విషయంలో కలిసికట్టుగా ముందుకు సాగాల్సిన తరుణం ఆసన్నమైంది.చైనా లోని త్రీగోర్జెస్ డ్యాం ని ఉదాహరణగా తీసుకుందాం. ఆ డ్యాం వల్ల 12 లక్షల మంది నిరాశ్రయులయ్యారు. చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్న ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తి అవడం వల్ల ఆ దేశం మొత్తం కలిపి ఉత్పత్తి అవుతున్న విద్యుత్‌లో 10 శాతం పైగా విద్యుత్ ఈ ప్రాజెక్ట్ నుండి సమకూరింది. ప్రాజెక్ట్ కట్టిన 3 సంవత్సరాల వ్యవధిలోనే ప్రాజెక్ట్ కొరకు వెచ్చించిన డబ్బు మొత్తాన్ని తిరిగి రాబట్టగలిగింది. మన దేశ ఆర్ధిక పరిస్థితి మెరుగుపడాలంటే, వ్యవసాయాన్ని నమ్ముకున్న మన దేశంలోని 80 శాతం ప్రజలకు మేలు చేయాలన్నా  పోలవరం లాంటి ప్రాజెక్ట్ లను తక్షణమే యుద్ధ ప్రాతిపదికన పూర్తి చేయాల్సిన అవసరం ఎంతైనా ఉంది.   మహోన్నతమైన ఈ ప్రాజెక్ట్ కి ప్రాంతీయ రంగు పులిమి రాష్ట్ర ప్రజలకు అన్యాయం చేయకుండా వీలైనంత త్వరితంగా నిర్మించి జాతికి అంకితమివ్వాలనేది ప్రతి తెలుగు వాడి కోరిక. అప్పుడె మన అభినవ కాటన్ వై.యస్.రాజశేఖర్ రెడ్డి స్వప్నం సాకారమవుతుంది. మన ఆంధ్రప్రదేశ్ అన్నపూర్ణగా చరిత్రలో చిరస్థాయిగా నిలిచిపోతుంది.
           

             ప్రాణహిత చేవెళ్ళ ప్రాజెక్ట్ విషయంలో మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వంతో ఏ విధం గా ఒప్పందం చేసుకున్నారో ఆ విధంగానే పోలవరం విషయంలో ఓడిశా , ఛత్తీస్ గర్ ప్రభుత్వాలతో ఒప్పందం చేసుకుని కిరణ్ సర్కారు ముందుకు వెళ్ళాలి. ప్రాణహిత ప్రాజెక్ట్ విషయంలో సీమ ఆంద్ర ప్రాంత  ప్రజా ప్రతినిధులు అడ్డు పడనప్పుడు తెలంగాణా ప్రజా ప్రతినిధులు పోలవరం విషయంలో ఎందుకు అడుగడుగునా అడ్డుపడుతున్నారో ఆలోచించుకోవాలి. పోలవరం తోనే మన రాష్ట్రానికి మంచి భవిష్యత్తు. 

           ఇటీవల ఆంధ్ర ప్రదేశ్ రాష్ట్ర విభజన సమయంలో పోలవరం కి కేంద్ర ప్రభుత్వం జాతీయ హోదా ఇచ్చింది. విభజన తరువతా జరిగిన పార్లమెంట్ ఎన్నికల్లో మోడి , ఆంధ్ర ప్రదేశ్ రాష్ట్రంలో చంద్ర బాబు ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన విషయం విదితమే. మోడి సర్కారు ఎన్నికల్లో ఇచ్చిన వాగ్దానం మేరకు , చంద్ర బాబు ప్రభుత్వం చొరవ కలగలిసి జులై 11, 2014 న లోక్ సభలో ఆంధ్ర ప్రదేశ్ పునర్వ్యవస్థీకరణ బిల్లు సవరణలో పోలవరం కారణంగా ముంపుకు గురయ్యే తెలంగాణాలోని ఖమ్మం జిల్లాలో భాగమైన 7 మండలాలను ఆంధ్రలో కలిపి బిల్లుని ఆమోదింపజేసారు. మోడి సర్కారు రాబొయే 3 సంవత్సరాల్లో ఈ ప్రాజెక్ట్ ని పూర్తి చేయాలని కృత నిశ్చయంతో ఉంది.  

The idea of the dam was first floated in the early 1940s but it remained a dream for the state government, an ambitious venture that stayed on election manifestos. So for years, the Godavari flowed almost unharnessed, emptying itself into the Bay of Bengal. It was only when Y S Rajasekhara Reddy took charge in the state that the Polavaram project was revived, as part of his Jalayagnam programme.

The 150-feet-high dam, called the Polavaram Indira Sagar Dam, will create a reservoir spreading over the three districts of West Godavari, East Godavari and Khammam. The tail-end of this reservoir is more than 150 km away, touching Bastar in Chhattisgarh and Malkangiri in Orissa. The dam will harness 170 thousand million cubic feet water (tmcft), through two canals that spread out as arms on either side: the right canal which will take 80 tmcft to river Krishna and the left canal, which will help irrigate 7.2 lakh acres in the north coastal Andhra districts and take 23 tmcft to Visakhapatnam, which faces a perennial water shortage. Work on the dam has not yet begun but the cranes are furiously at work on the left and right canals.

The dam, a Rs 11,000-crore project, will be an earth-cum-rock fill structure as the soil isn’t rocky enough for a concrete dam.

FACTS:

the Polavaram project aims to construct a dam on the mighty Godavari river and divert large quantities of water 174 kilometres through a link canal to the Krishna river. The dam is expected to produce 960 megawatts of power and irrigate 291,000 hectares of land in 15 of AP's 23 districts, according to a study done by India's Ministry of Environment and Forests (MoEF). The total land requirement for the project is 46,060 hectares. Authorities claim that the project will also provide drinking water to 2.5 million people in 540 villages on the project's route.

The Central Water Commission had approved the design based on initial estimates that the spillway (the structure that provides the controlled release of excess water) could withstand 36 lakh cusecs of flood discharge. It was later revised to 50 lakh cusecs

Relief  and Rehabilitation Package:

For nearly 60 years, Polavaram remained on paper, dogged by controversies of displacement. According to government estimates, the dam will submerge villages in the three Andhra districts of West Godavari, East Godavari and Khammam, in Bastar in Chhattisgarh and in Malkangiri, Orissa. Besides, nearly two lakh people will be displaced. This is an ambitious project that will solve the irrigation and drinking water problems over a large area.  Andhra Pradesh government ready to provide relief and rehabilitation package which is best in the country for displaced people.

The relief package includes Rs 1.20 lakh in cash, a two room-kitchen house and compensation for crops like cashewnut, coconut and palm for every person who will be displaced. Those who own land were given compensation in cash. The state government has given  assurances to the Centre, including the construction of a 60-km-long, 45-feet-high embankment to prevent flooding in neighbouring states.

Views of political leaders:

TDP’s Chandrababu Naidu, who has opposed the bifurcation of the state, says “large projects like Polavaram” are required to harness the true potential of the Godavari and help meet the irrigation and drinking water needs of people. PRP’s Chiranjeevi has gone one step ahead and met Congress president Sonia Gandhi, seeking a ‘national project status’ for the dam so that the Centre will bear much of the cost of the project. Chiranjeevi says Polavaram dam is “Andhra’s lifeline” because six coastal districts will benefit from it.

The Union Cabinet is now examining granting national status for Polavaram project., UPA chairperson Sonia Gandhi has assured the State that national status will be accorded to the Polavaram project across the Godavari as part of Jalayagnam programme

ఇది విన్నారా?

• వైఫల్యం నిరాశకు కారణం కాకూడదు. కొత్త ప్రేరణకు పునాది కావాలి.

• ఐశ్వర్యం ,అధికారం, పేరు, ప్రతిష్ట ఉన్నాయని గర్వించకు. అవి ఏవి నీతో రావు. 
• గతంలో జరిగిన తప్పిదాల నుండి పాఠాలు నేర్వని వారు ఎప్పటికి బాగు పడరు.
• గుణవంతుండైన కుమారుడొక్కడుంటే చాలు, ఆ వంశం మొత్తం కీర్తిని పొందుతుంది

• ధనం కన్నా ఆరోగ్యం ఎక్కువ విలువైనది. డబ్బు పోతే సంపాదించవచ్చు, కానీ ఆరోగ్యం మాత్రం తిరిగి సంపాదించలేం.

• నీ ప్రతిభ గుర్తింపు పొందాలనుకుంటే ఇతరుల ప్రతిభను గుర్తించడం నువ్వు నేర్చుకోవాలి.

• మేధాశక్తి క్షీణించడం మొదలైంది అనడానికి విసుగు తొలి సంకేతం.

• ఆచరణ లేని ఆలోచన, ఆలోచన లేని ఆచరణ రెండూ ఓటమికి రహదారులే.

• తెలివిగల వ్యక్తికి తప్పనిసరిగా ఎల్లప్పుడూ ఉండే లక్షణం ప్రతి విషయాన్ని తెలుసుకోవాలనే ఆతృత.

• సమస్త విజయాలకు సహనమే సాధనం. గుడ్డుని పొదిగితేనే పిల్లను పొందగలం కానీ పగులకొట్టి కాదు.

• ఇంటి కప్పులోని రంధ్రం ఎండలో కనిపించకపోవచ్చు కానీ వానలో దాని బండారం తప్పక బయటపడుతుంది.

• ఇతరులకంటే మెరుగ్గా ఉండాలనుకోవడం కాదు, ఎప్పుడూ నీ కంటే నువ్వు మెరుగ్గా ఉండటానికి ప్రయత్నించు.

• పగ సాధించడానికన్నా క్షమించడానికే ఎక్కువ మనోబలం కావాలి.

• మరీ తియ్యగా(మంచిగా) ఉంటే నిన్ను మింగేస్తారు. మరీ చేదుగా(చెడ్డగా) ఉంటే ఉమ్మేస్తారు.

• రహస్యం..నీ దగ్గరున్నంతవరకు నీకు బానిస. మరొకరికి చెప్పావంటే ఇక అది నీ యజమాని. 

• ఇతరుల ప్రాపకంతో పైకొచ్చి ఉన్నతపదవులు పొందినవారి వల్ల అందరికి ఇక్కట్లే. స్వశక్తితో పైకొచ్చినవారికి అల్ప బుద్ధి ఉండదు. సూర్యుని వేడిని భరించగలం కానీ ఎండకు వేడెక్కిన బండరాళ్ళ మీద నడవలేం కదా! 

• అన్నివేళలా సింహంలా గంభీరంగా ఉంటే సరిపోదు. అప్పుడప్పుడూ నక్క జిత్తులు అవసరమవుతాయి. 

• దురలవాట్లు మొదట్లో సాలెగూళ్ళు. ఆపై ఇనుపగొలుసులు.  

• తెలియనిది అడిగితే బయటపడే అఙానం కొద్దిసేపే. అడగకపోతే జీవితాంతం అఙానమే. 

• విభేధాలను ఏకరువు పెట్టడం కాదు. ఏకీభావాలను గుర్తు తెచ్చుకోగలిగితే బంధాలు ఎప్పటికీ నిలుస్తాయి

• చేయకుండా చేశామనేవాడు అధముడు. కొద్దిగా చేసి కొండంత చేశానని చెప్పేవాడు గర్విష్టి.  ఎంతో చేసి కొంచెమే చేశానని చెప్పేవాడు సజ్జనుడు. 

• జీవితం అంటే ఒక సమస్య నుండి మరొక సమస్యకు ప్రయాణం మాత్రమే. ఏ సమస్యలూ లేని జీవితం ఉండదు. 

• మానసికంగా ప్రశాంతంగా జీవించాలనుకునేవాడు తప్పనిసరిగా ఏరోజుకారోజు పైనే తన దృష్టిని కేంద్రీకరించాలి. 

• ఒక్కసారి ఆత్మ పరిశీలన చేసుకుంటే కలిగే ఙానం జీవితం మొత్తం మీద గడించిన అనుభవ పాఠంతో సమానం. 

• చెప్పిన వేళకు రాని వాడు, కాలం విలువ తెలియనివాడు. అతడు నిజాయితీ పరుడంటే నమ్మవద్దు. 

• ఫలితం కంటే చేస్తున్న పనిపైన దృష్టి పెడితేనే విజయం సాధించవచ్చు. చేస్తున్న పనిలో ఆనందం పొందగలిగితే విజయానందం దానంతటదే వస్తుంది. 

• సుదూరంలో అస్పష్టంగా కంపించే దానికన్నా, మిన్నగా సమీపంలో స్పష్టంగా కనిపించేది మన లక్ష్యం కావాలి. 

• ఎవరైనా తాము చేస్తున్న పనిని ప్రేమించాలి. అప్పుడు ఎటువంటి కష్టమైన పనైనా సరే సృజనాత్మక స్థాయికి చేరుకుంటుంది. 

నానక్‌రాంగూడాని పట్టించుకోని RTC, GHMC

                     

      


                      వేగంగా ఐ.టి కార్యాలయాలు విస్తరిస్తున్న నానక్‌రాంగూడ ప్రాంతంలో రోడ్ల పరిస్థితి అధ్వాన్నంగా తయారైంది. దర్గా నుండి ఖాజాగూడ, నానక్‌రాంగూడ మీదుగా విప్రో జంక్షన్ చేరాలంటే అష్టకష్టాలు పడాల్సిందే. విప్రో, డెలాయిట్, వర్ట్యుసా, ఐ.సి.ఐ.సి.ఐ, పోలారిస్, మైక్రోసాఫ్ట్, యు.బి.యస్, క్యాప్ జెమిని ,ఇన్‌ఫోటెక్, సి.ఎ తదితర కంపెనీల ఉద్యోగులు ఎంతోమంది ఈ మార్గంలో నిత్యం ప్రయాణిస్తుంటారు. ఈ రోడ్డు ద్వారా ప్రయాణించేవారెవరైనా మన భాగ్యనగరం పేరుకే హైటెక్, రోడ్లన్నీ లోటెక్ అని నిర్ఘాంతపోయి ముక్కున వేలేసుకోవాల్సిందే.ప్రస్తుతం విప్రో జంక్షన్ నుండి నానక్‌రాంగూడ మీదుగా దాబా సిగ్నల్ వరకు ఉన్న 10 కి.మీ. రహదారిని 6 వరుసలుగా విస్తరిస్తే తప్ప ఈ మార్గంలో ప్రయాణించే ఉద్యోగుల కష్టాలు తీరవు.  


                హైటెక్ సిటీని తలదన్నే రీతిలో నానక్‌రాంగూడ ఐ.టి పార్క్ అంతకంతకు వృద్ధి చెందుతున్నప్పటికీ ఎ.పి.యస్.ఆర్.టి.సి ఈ ప్రాంతానికి బస్ సర్వీసులు నడపడంలో నిర్లక్ష్యం వహిస్తుంది. ఎంతోమంది ఉద్యోగులు పనిచేసే ఈ ప్రాంతం నుండి నగరంలోని ప్రధాన ప్రాంతాలను అనుసంధానించటంలో మన ఆర్.టి.సి ఘోరంగా విఫలమైంది. 


                 లింగంపల్లి, మెహిదిపట్నం డిపో అధికారుల అశ్రద్ధ  వల్ల ఆర్.టి.సి లక్షలాది  రూపాయల ఆదాయాన్ని కోల్పోతుంది. ఇదే అదనుగా ఆటోవాలాలు హవా నడిపిస్తున్నారు. నానక్‌రాంగూడ ఐ.టి పార్క్ పరిసరాల్లో 2 లక్షలమంది వరకు ఐ.టి, బి.పి.ఓ ఉద్యోగులు పనిచేస్తారనేది ఒక అంచనా. ఎంతో ముఖ్యమైన ఈ మార్గాన్ని నగరంలో ప్రధాన వాణిజ్య కేంద్రాలైన మాధాపూర్, లింగంపల్లి, దిల్‌సుఖ్‌నగర్, కోఠి, ఉప్పల్, బేగంపేట, కూకట్‌పల్లి, అమీర్‌పేట్ మరియు సికింద్రాబాద్ ప్రాంతాలతో కలిపేందుకు ఆర్.టి.సి సత్వర చర్యలు తీసుకోవాలి.

                
                విప్రో జంక్షన్ నుండి ఐ.ఐ.ఐ.టి, కొత్తగూడ మీదుగా మాధాపూర్, కూకట్‌పల్లి  జె.యన్.టి.యు వెళ్ళేందుకు రోజుకు సుమారు 50000 మంది ఉద్యోగులు ఆటోలను ఆశ్రయిస్తున్నరంటే పరిస్థితి ఏ విధంగా ఉందో అర్ధం చేసుకోవచ్చు. గంటకొకసారి ఈ మార్గంలో ఆర్.టి.సి అరకొర సర్వీసులు తిప్పుతున్నప్పటికీ అవి రద్ది సమయాలైన ఆఫీస్ వేళల్లో ఏ మూలకు సరిపోవు. అంతర్జాతీయ సంస్థలు, ఐ.టి కేంద్రాలకు నెలవైన ఈ ప్రాంతంలో విలాసవంతమైన ఏ.సి సర్వీసులు నడపాలనే ఆలోచన ఇంతవరకు రాకపోవటం దిగ్బ్రాంతిని కలిగించే నిజం. 


                 ప్రస్తుతమున్న 118 డబ్ల్యు, 116 యన్, 216 యల్, 10 హెచ్ /డబ్ల్యు ట్రిప్పుల సంఖ్యను రద్ధీ వేళల్లో విపరీతంగా పెంచటమే కాక మరిన్ని కొత్త మార్గాలను అన్వేషించి బస్ సర్వీసులు నడపాలి. ఇప్పటికైన అధికార్లు స్పందించి ఆర్.టి.సి కి బంగారు బాతైన  ఈ మార్గంపైన తక్షణమే దృష్టి సారించాలి. 


             ఈ సమస్యకు నిధులక్కర్లేదు. కొత్త బస్సులక్కర్లేదు. గంటకు 10 పైగా బస్సులు మెహిదిపట్నం నుండి లింగంపల్లి వైపు గచ్చిబౌలి నుండి వెళతాయి. అందులో కొన్ని బస్సులని నానక్ రాం గూడా మీదుగా మళ్ళించి విప్రో, ఐ.ఐ.ఐ.టి మీదుగా లింగంపల్లి పంపితే సరిపోతుంది. 

ఐ.టి కేంద్రం గచ్చిబౌలిని వేధిస్తున్న ట్రాఫిక్

                  అది హైదరాబాద్ నగరానికి  అంతర్జాతీయ పేరు ప్రఖ్యాతలు తెచ్చిపెట్టిన  ఐ.టి సంస్థలు కొలువుదీరిన ప్రాంతం. అక్కడ లక్షలాది ఐ.టి నిపుణులు నిరంతరం కంప్యూటర్లతో కుస్తీలు పడుతుంటారు.  ఇప్పటికే మీకు ఆ ప్రాంతమేదో తెలిసిపోయినట్లుంది. అదే మన గచ్చిబౌలి. ఇప్పుడు గచ్చిబౌలిని తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ సమస్య వేధిస్తుంది. గచ్చిబౌలిని చేరాలంటే అష్టకష్టాలు పడాల్సిందేనని ప్రతిఒక్కరు ఒప్పుకుంటున్నారు.
     ఎందుకంటే ఇటీవల కాలంలో గచ్చిబౌలి నగరానికి కొత్త చిరునామాగా మారిపోయింది. అవుటర్ రింగ్ రోడ్డు మొదటి ఫేజ్ మొదలవటమే కాకుండా అనేక ఐ.టి సంస్థలు తమ కార్యాలయాలను ఇక్కడే ఏర్పాటుచేస్తున్నాయి. ట్రాఫిక్  విపరీతంగా పెరిగిపోయింది. ముఖ్యంగా నానక్ రాంగూడ, ఐ.ఐ.ఐ.టి, మాధాపూర్ , హైటెక్ సిటి ప్రాంతాల్లో పనిచేస్తున్న లక్షలాది ఐ.టి ఉద్యోగులు నరకయాతన అనుభవిస్తున్నారు. నగరంలో ట్రాఫిక్ సమస్య కొత్తేమి కాకపోవచ్చు కాని ఈ విషయంలో పరిస్థితిని మెరుగుపర్చనట్లైతే కనుక  నగరం వెనుకబడే అవకాశం ఉంది. ఈ చిన్న ఉదాహరణ చూస్తే ఐ.టి. ఉద్యోగులు ఎంత విలువైన సమయాన్ని వృధా  చేస్తున్నారో ఇట్లే  అర్ధమవుతుంది.
       గచ్చిబౌలిని చేరటానికి ఉన్న ప్రధాన మార్గాల్లో వయా మెహిదీపట్నం  ఒకటి. మెహిదీపట్నం నుండి గచ్చిబౌలి జంక్షన్ కి ఉన్న దూరం కేవలం 10 కి.మీ కానీ గచ్చిబౌలి చేరటానికి పట్టే సమయం గంటన్నర. ఇది ఆఫీస్ వేళలైన ఉదయం 8 నుండి 11 వరకు మరియు  సాయంత్రం 5.30 నుండి రాత్రి  8.30 వరకు పరిస్థితి. ఈ మొత్తం సమయంలో 45 నిమిషాలను ట్రాఫిక్ భూతం హరిస్తుంది.
                మొదటగా వచ్చేది టొలిచౌకి , అక్కడ మతపరమైన కట్టడాలకు తోడు, కొంత రోడ్డు తోపుడు బండ్ల ఆక్రమణలకు గురైంది. అక్కడ ట్రాఫిక్ పోలీసులున్నా పట్టించుకోని పరిస్థితి కారణంగా 10 నిమిషాలు వృధా. తరువాత వచ్చేది దర్గా. అప్పటివరకు వెళ్ళే మార్గంలో నాలుగు వరుసలుగా ఉన్న రోడ్డు మార్గం ఒక్కసారిగా సిగ్నల్ దాటిన వెంటనే కుంచించుకుపోయింది. అక్కడ రోడ్డు మధ్యలో ఉన్న ఒక్క చికెన్ దుకాణం కారణంగా 25 నిమిషాలకు పైగా నారాయణమ్మ కాలేజ్ వరకు ట్రాఫిక్ పెరిగిపోతుంది. ఇవన్ని దాటిన వారికి మరో ట్రాఫిక్ గండం హైటెక్ సిటీ కి వెళ్ళేందుకు కొత్తగా ఏర్పాటుచేసిన రహదారి. హైటెక్ సిటీకి వెళ్ళేందుకు మరియు అక్కడనుండి వచ్చేవారు గచ్చిబౌలి వెల్లటానికి యు టర్న్   తప్పనిసరి. అక్కడ మరో 10 నిమిషాలు వృధా. ఇలా చిన్న చిన్న కారణాలవల్ల రోజుకు ఆ మార్గంలో ప్రయాణించే 20000 మంది పైగా ఉద్యోగులు ఒక సంవత్సర కాలంలో వృధా చేస్తున్న మొత్తం గంటలెన్నో తెలుసా. అక్షరాలా 72 లక్షల గంటలు.  దీనికంతటికి కారణం ట్రాఫిక్ పోలిసులు మరియు జి.హెచ్.ఎం.సి అధికార్ల నిర్లక్ష్యమే. అధికారులు తక్షణం  స్పందించి యుద్ధప్రాతిపదికన చర్యలు తీసుకోవాలి.           

 

విశాఖ విమానాశ్రయం సంగతేంటి?

   
 విశాఖ కు అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం అవసరం లేదా? హైదరాబాద్ విమానాశ్రయాన్ని చూసినా, తిరుపతిని అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంగా  అభివృద్ధి చేయబోతున్నారని విన్నా వెంటనే మన మదిలో కలిగే ప్రశ్న ఇదే మరి. విశాఖ లో కూడా త్వరలో హైదరాబాద్ తరహాలో  పబ్లిక్, ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంతో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం రూపకల్పన కోసం మన ప్రభుత్వం వెంటనే చర్యలు తీసుకోవాలి.

              ఎందుకంటే మన రాష్ట్రంలో రాజకీయపరంగా, ఆర్ధికంగా అభివృద్ధి చెందిన నగరాల్లో విశాఖ ఒకటి. ఇటీవల ఒక సర్వే ప్రకారం దేశంలో అత్యంత వేగంగా ప్రగతి సాధిస్తూ విస్తరిస్తున్న నగరాల్లో విశాఖ ముందువరుసలో ఉంది. తూర్పు తీర నౌకాశ్రయాల్లో విశాఖ ప్రధానమైనది. కె.జి బేసిన్ నిక్షేపాల కారణంగా ఈ ప్రాంత స్వరూపమే మారిపోయింది. ఫార్మా రంగంలోనూ విశాఖ దూసుకెళుతుంది. మన రాష్ట్రంలో రెండవ శ్రేణి ఐ.టి. నగరం అనగానే మొదట గుర్తొచ్చేది కూడా మన విశాఖనే. వీటికి తోడు సహజసిద్దమైన సముద్ర తీరం విశాఖ సొంతం కావటం వల్ల టూరిస్టుల తాకిడి ఎక్కువే. ఇవే కాకుండా ప్రసిద్ద పుణ్యక్షేత్రాలు, ప్రకృతి రమణీయ ప్రదేశాలు ఎన్నో, ఎన్నెన్నో.  ఏ రంగంలోనైనా  హైదరాబాదుతో పోటీ పడుతున్న, భవిష్యత్ లో పోటీ పడగల సత్తా ఉన్న నగరాల్లో విశాఖ తప్ప మరేవి మన రాష్ట్రంలో లేవు.


          ఇన్ని ప్రత్యేకతలు ఉన్న విశాఖలో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ఏర్పాటు దిశగా ఎందుకు ప్రభుత్వం దృష్టి సారించట్లేదు? మన ప్రభుత్వం అశ్రద్ధా లేక, అక్కడి నాయకుల నిర్లక్ష్యమా? విశాఖ నగరంతో పాటు ఆ ప్రాంత అభివృద్ధి విషయంలో ఈ ప్రభుత్వం మీనమేషాలు లెక్కిస్తూ సమయాన్ని వృధా చేస్తుందా? 

           ప్రస్తుతం ఉన్న విమానాశ్రయాన్ని పూర్తిగా రక్షణ అవసరాలకు ఉపయోగపడే విధంగా చర్యలు తీసుకొని పబ్లిక్ ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంతో మరో కొత్త విమానాశ్రయం నిర్మించాలి.మన రాష్ట్రంలో ప్రస్తుతం ఉన్న ప్రత్యేక పరిస్థుతుల దృష్త్యా కూడ కోస్తా ప్రాంతంలో ఉన్న విశాఖ నగరంలో త్వరలో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ఏర్పాటు చేసి ప్రాంతీయ అసమానతలు తొలగించటంలో ప్రభుత్వం తమ వంతు ప్రయత్నాలు ప్రారంభించాలనేది ప్రతి తెలుగువాడి ఆవేదన.   

Hyderabad International Airport:

the airport is being billed as India's first truly world-class airport, offering facilities on par with those at Oslo, Hong Kong, Kuala Lumpur and Singapore airports. The developers claim this project would take Indian airports to a new era.

The airport, which has come up on 5,000 acres of land, has 4,260-metre runway, the longest in South East Asia. The airport has been built by GMR Hyderabad International Airport Limited (GHIAL), a joint venture in which GMR Infrastructure Limited holds 63 percent, Malaysia Airports Holding Berhad 11 percent, Airports Authority of India (AAI) 13 percent and the Andhra Pradesh government 13 percent.

Designed to handle 12 million passengers in the first phase, the airport is expected to make the city an international hub on par with Dubai and Singapore and a cargo hub of Southeast Asia. The ultimate capacity of the airport is 40 million passengers a year and one million tones of cargo annually.

The non-polluting airport has 100,005 square metre glass encased terminal, which promises natural light to passengers. The seven-storey passenger terminal building has been built by the China State Construction Engineering (Hong Kong).

It is also the first airport in the country to have no demarcation between international and domestic terminals, making passenger movements easy. It also has a unique airport village with commercial space where passengers can meet their friends and relatives.

The airport has 70-metre-tall Air Traffic Control (ATC) with the state-of-the-art equipment, a world-class cargo terminal, 42 aircraft parking stands with 12 aero-bridges and 30 remote parking bays, 60 check-in counters with Common User Terminal Equipment (CUTE) and 16 self check-in kiosks.

It is being developed in three phases, and when completed will provide infrastructure for 40 million passengers annually.^[3] The airport is expected to be the largest in terms of area and will provide world-class facilities. After the first phase of development, the airport will accommodate 10 million passengers a year.^[3] The total cost of the project is INR 24.7 Billion (US$560 million). [16] The airport is being built on an area of 5,400 acres (22 km²).

First phase:

In the first phase of development, the 105,300 m² (1,133,000 sq ft) Terminal 1, with the capacity to handle 12 million passengers per annum has been constructed. Terminal 1 has 12 contact and 30 remote stands for aircraft parking. Other buildings, including the air traffic control tower, Technical Building, cargo hangars (100,000 tonnes capacity), maintenance hangars, utilities under a combined area of 35,000 m² (380,000 sq ft) have also been developed. A 1500-car parking lot in front of Terminal 1 is operational for the convenience of passengers and visitors to the airport. A hotel has also been constructed in this phase.

Second phase:

In the second phase of the airport development, Terminal 1 will be expanded to an area of 250,000 m² (2,700,000 sq ft) to cater to the growing demand. Post expansion, the terminal building will have 54 stands for aircraft parking. The low cost terminal will also be expanded to its full capacity of 1.5 m passengers per annum.

A second runway, needed before commencement of Terminal 2, will be constructed. An increase in established facilities such as hotels, offices, cargo and maintenance facilities will be undertaken. The total developed area at the end of this phase will be approximately 470,000 m² (5,100,000 sq ft).

Final phase:

The airport will reach its full maturity after the third phase. An additional floor area of 430,000 m² (4,600,000 sq ft) will be developed bringing the total built-up area to 900,000 m² (9,700,000 sq ft).

The ultimate master plan provides for a capacity of 40 million passengers per annum with the accompanying air and ground facilities. Further acquisition of land to the north and south will allow expansion of a third and fourth runway on demand.

Tirupati International Airport:

The airport is situated at a distance of 14 km from Tirupati city.Laying foundation stone for the new Integrated Terminal at Tirupati Airport , he said with our fast economic development, PM Dr. Manmohan Singh said that during the last 7 years, domestic air traffic has tripled and international traffic more than doubled.

Singh said that once this new integrated terminal is operational, the Tirupati airport will have the capacity to handle 500 domestic and 200 international passengers during peak hours.  The new Terminal Building will be equipped to provide modern state of the art amenities to passengers.

After international operations commence at Tirupati airport, pilgrims from neighbouring countries like Singapore, Malaysia and Srilanka would find it easier to come to Tirupati in large numbers, contributing to its development into a major religious-cum-tourist hub, he added.

Expressing his pleasure to laid foundation stone for the new integrated terminal complex for Tirupati Airport, the Prime Minister said Tirupati is one of the major pilgrim centers in our country and attracts people as pilgrims from all over the world.

The prime minister noted that the entire investment for the new integrated terminal is being met through the budgetary resources of the government. The first phase of the project is estimated to cost Rs.174 crore.

The state government has already handed over 293 acres of land out of the 718 acres committed for modernization and development of the airport.

Toll-free Numbers(ఉచిత సమాచార వాణి)

Aadhar (Unique Identification Programme-India) --1800 180 1947
Tirumala Tirupati Devasthaanam( TTD)- 1800 425 4141
Andhra Pradesh State Road Transport Corporation (APSRTC) - 1800 200 4599

E Commerce Companies - India



Flipkart                 -- 1800 208 9898
SnapDeal               --  Mobile :   +91 9212692126
Paytm                    --  0120-3062244 
JABONG                  --  0124-6128000
Pepperfry               --   022- 6157 6157
ShopClues               -- 0124-4414888




Life Insurance Companies - India

SBI Life insurance                         -- 1800229090 | 1800222123 | 18004259010

ICICI Prudential Life insurance      --18602667766

ING Vysya Life insurance              -- 18004198228

HDFC life insurance                        -- 18002669777

TATA AIG Life insurance                -- 18002667780

Aviva Life insurance                       --18001037766

Reliance Life insurance                 --180030008181

Birla Sun Life  insurance               --18002707000

Max Life insurance                        -- 18002005577 | 18001805577 | 18002003383

Aegon Religare Life insurance       -- 18002099090

Bajaj Allianz Life insurance           -- 18002090144

AIRLINES

Spicejet                          -- Mobile :+91 987 180 3333 +91 965 400 3333
Indigo Airlines                 -- Mobile : (0) 99 10 38 38 38 or +91 124 6613838
Air India                          -- 1800 180 1407
Jet Airways                     -- 1800 22 55 22* (for international services),
                         with in India :  prefix Your City STD code    with 3989 3333
Vistara Airlines                -- 1860 108 9999
Air Asia India                    -- 1860 500 8000 

BANKS

IDBI Bank   1800 11 6999 , 1800-22-1070(BSNL), 1800-200-1947 (mobile)

Andhra Bank 1800 425 1515

Indian Bank   1800 425 1400  , 1800 425 4422

ING Vysya   1800 44 9900 

Kotak Mahindra Bank   1800 22 6022 

Lord Krishna Bank   1800 11 2300 

Punjab National Bank   1800 122 222 

State Bank of India    1800112211 

Syndicate Bank   1800 44 6655  , 1800 22 50 92 (credit card)

ABN AMRO   1800 11 2224 

Canara Bank   1800 44 6000 

Citibank   1800 419 6747 

Corporatin Bank   1800 425 2407(Debit card), 1800 22 6606(credit card), 1800 425 2407

Development Credit Bank   1800 22 5769 

HDFC Bank   1800 227 227 

ICICI Bank   1800 333 499 

ICICI Bank NRI   1800 22 4848 

Axis Bank 1800 233 5577, 1800 209 5577, 1800 103 5577

Vijaya Bank 1800 425 9992

UCO Bank 1800 345 0123

Dena Bank 1800 233 6427

Indian Overseas Bank 1800 425 7744(Credit Card), 1800 425 4445

COMPUTER H/W COMPANIES

HCL   1800 180 8080 

IBM   1800 443 333 

Lexmark   1800 22 4477 

Marshal's Point   1800 33 4488 

Microsoft   1800 111 100 

Microsoft Virus Update   1901 333 334 

Seagate   1800 180 1104 

Symantec   1800 44 5533 

TVS Electronics   1800 444 566 

WeP Peripherals   1800 44 6446 

Wipro   1800 333 312 

Xerox   1800 180 1225 

Zenith   1800 222 004 

Genesis Tally Academy   1800 444 888 

INDIAN RAILWAY ENQUIRY

Indian Railway General   Enquiry   131 

Indian Railway Central   Enquiry   131 

Indian Railway Reservation   131 

Indian Railway Railway   Reservation Enquiry   134/513/351/330 

Indian Railway Centralised   Railway Enquiry   1330/1/2/3/4/ 5/6/7/8/9

COURIERS, PACKERS & MOVERS

ABT Courier   1800 44 8585 

AFL Wizz   1800 22 9696 

Agarwal Packers &   Movers   1800 11 4321 

Associated Packers P Ltd   1800 21 4560 

DHL   1800 111 345 

FedEx   1800 22 6161 

Goel Packers &   Movers   1800 11 3456 

UPS   1800 22 7171 

HOME APPLIANCES

Anchor Switches   1800 22 7979 

Blue Star   1800 22 2200 

Bose Audio   1800 11 2673 

Bru Coffee Vending   Machines   1800 44 7171 

Daikin Air Conditioners   1800 444 222 

DishTV   1800 12 3474 

Faber Chimneys   1800 21 4595 

Godrej   1800 22 5511 

Grundfos Pumps   1800 33 4555 

LG   1901 180 9999 

Philips   1800 22 4422 

Samsung   1800 113 444 

Sanyo   1800 11 0101 

Voltas   1800 33 4546 

WorldSpace Satellite   Radio   1800 44 5432 

Aiwa/Sony   1800 11 1188 

INVESTMENTS-FINANCE

Kotak Mutual Fund   1800 222 626 

LIC Housing Finance   1800 44 0005 

SBI Mutual Fund   1800 22 3040 

Sharekhan   1800 22 7500 

Tata Mutual Fund   1800 22 0101 

CAMS   1800 44 2267 

Easy IPO's   3030 5757 

Fidelity Investments   1800 180 8000 

Franklin Templeton Fund   1800 425 4255 

J M Morgan Stanley   1800 22 0004

TRAVEL and TOUR OPERATORS

Club Mahindra Holidays   1800 33 4539 

Cox & Kings   1800 22 1235 

God TV Tours   1800 442 777 

Kerala Tourism   1800 444 747 

Kumarakom Lake Resort   1800 44 5030 

Raj Travels & Tours   1800 22 9900 

Sita Tours   1800 111 911 

SOTC Tours   1800 22 3344 

HEALTHCARE

Best on Health   1800 11 8899 

Dr Batras   1800 11 6767 

GlaxoSmithKline   1800 22 8797 

Johnson & Johnson   1800 22 8111 

Kaya Skin Clinic   1800 22 5292 

LifeCell   1800 44 5323 

Manmar Technologies   1800 33 4420 

Pfizer   1800 442 442 

Roche Accu-Chek   1800 11 45 46 

Rudraksha   1800 21 4708 

Varilux Lenses   1800 44 8383 

VLCC   1800 33 1262 

MOBILE MAKERS

BenQ   1800 22 08 08 

Bird CellPhones   1800 11 7700 

Motorola MotoAssist   1800 11 1211 

Nokia   3030 3838 

Sony Ericsson   3901 1111

SP BALU Forever(ఎస్.పి. బాలసుబ్రమణ్యం)

            ఎస్.పి. బాలసుబ్రమణ్యం ఈ పేరు తెలియని తెలుగు వాడు ఉండడేమో? ఆయన పాట ఆచంద్రతారార్కం. అజరామరం. తెలుగు జాతి చేసుకున్న పుణ్యమో లేక భారత చలన చిత్ర పరిశ్రమ అదృష్టమో తెలీదు కానీ ప్రతి ఒక్కరిని తన గాత్ర మాధుర్యంలో తడిసి ముద్దయ్యేలా చేస్తున్నాడు.

                            తెలుగు ప్రజల జీవితాలని రాగ రంజితం చేసేందుకు ఈ గాన గంధర్వుడిని ఆ సంగీత సరస్వతే స్వయంగా సాగనంపిందేమో అనిపిస్తుంది అప్పుడప్పుడు. 35000 వేలకు పైగా పాటలు పాడిన మన బాలు తన పని పాటలు పాడటంతో ఆగిపోలేదని, పర భాషా గాయకుల అవసరం  తెలుగు సినీకళామతల్లికి రాకుండా, భవిష్యత్ తెలుగు గాయకులను సిద్దం చేస్తున్నాడు.  తెలుగు పాటకే కాదు భాష కి కుడా బాలు చేస్తున్న సేవ ప్రశంసనీయం. మనం తెలుగువారం తెలుగులోనే మాట్లాడుదాం అని తన ప్రతి కార్యక్రమంలో అందరికి సూచిస్తున్నాడు. మమ్మీ, డాడి ని ప్రోత్సహించే నేటి తరం తల్లిదండ్రులకు వారి పిల్లలకు తెలుగుని తప్పనిసరిగా నేర్పించాలని, తెలుగు భాషకే సంపద వంటి వేమన పద్యాల గొప్పతనం తెలియజేయాలని నొక్కి చెప్తూనే ఉన్నాడు.

                            బాలు గొంతు గురించి ఎంత చెప్పినా తక్కువే. ఆ గొంతులో ఏదో మంత్రదండం ఉంది. మనల్ని సమ్మోహనం చేసే శక్తి ఉంది. రొగాలని మాయం చేసే మందులున్నాయ్. క్షణాల్లో హుషారెక్కించే ఉత్ప్రేరకాలు ఉన్నాయ్.  అదేంటో ఏ నటుడికి పాడితే ఆ నటుడే నిజంగా  పాడినంత సహజత్వం వస్తుంది. ఇక అవార్డులంటారా, అవి అన్ని ఆయన్ని వెతుక్కుంటూ వచ్చినవే.

                             ఈ పాటల రాజు మరెన్నో విజయ తీరాలు చేరాలని నేను కోరుకుంటున్నాను.   రెండు వందల పాటలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి అన్ని పేర్చాను..ఇక వినడమే ఆలస్యం.   

SP Balasubramanyam Gaana 15 hit songs Play List

బాలు గానలహరి-1
http://www.raaga.com/listen/?5079989

http://www.raaga.com/channels/home/sharedlist.asp?tid={B602ADE3-EA9F-4759-8D19-1DA2C3EB80CE}

బాలు గానలహరి-2
http://raa.ag/p5079915
http://www.raaga.com/channels/home/sharedlist.asp?tid={4DEADF85-5CF6-4DBC-AF63-93B5D27F0535}

పులి'చింత'ల(PULICHINTALA) తీరేనా?

                              

       The pulichintala project on the river krishna, estimated to cost rs 180 crore in 1988, impounds about 46 thousand million cubic feet (tmcft) of water and directly benefits about 12 lakh acres of land in guntur and krishna districts resulting in an additional yield of 3 quintals of paddy per acre per year. the additional benefit was estimated at rs 120 crore per year in 1988. The project generates 60 megawatts (mw) of electricity which will benefit nalgonda and guntur districts. The Pulichintala Project was designed to construct across the river Krishna at Pulichintala Village, Guntur District in Andhra Pradesh. The cost estimation of the project was Rs.565.87 Crores to create and stabilize an IP of 13,08,849 Acres in the districts of Krishna (6,79,498Acres), Guntur ( 4,99,231Acres), Prakasam ( 72,120 Acres), West Godavari (58,000 Acres). The dam, 1,290 metres long and 42 metres high, is proposed to be built across the river krishna at pulichintala village in guntur district and nemalipuri village on other side of the river in nalgonda district. The project is 120 km downstream project and above the prakasam barrage which goes waste into bay of bengal in august, september and october months in every year.


                 

                                            

        The pulichintala project, which is a balancing reservoir with a capacity of 46 tmcft, does not have its own ayacut, but strengthens the ayacut under the prakasam barrage. the project does not have distributary canals. If pulichintala project becomes a reality, the ayacut under prakasam barrage need not depend on release of water from nagarjuna sagar during nursery and transplantation of paddy periods.The pulichintala project will augment water in the prakasam barrage reservoir. The surplus water impounded in the pulichintala reservoir will be released to the prakasam barrage reservoir. With rapid development of 22 lakh acre command area under the nagarjuna sagar project and construction of dams in the upper reaches of krishna river in karnataka and maharashtra, inflows into the prakasam barrage have been dwindling, dislocating the agricultural operations in the krishna delta. incidentally, the proposed project will reduce the road length between chennai and hyderabad by about 40 km and improves water table in parts of guntur and nalgonda districts adjoining the reservoir.

        On the debit side, it submerges villages in guntur district and 10 nalgonda district affecting 5,248 families. the villages which are likely to be affected include pulichintala, kolluru, chityala,bodanam, govindapuram, rajulagadda and bhimavaram in guntur district and nemalipuri, vellaturu, tammavaram, krishnapuram and mattapalli in nalgonda district.

         In 1905, before the construction of the nagarjuna sagar, construction of a dam at daida village, about 30 km from pulichintala upstream, was mooted. later in 1911, british engineer col ellis suggested the location of the dam at pulichintala. the khosla committee recommended the project.the then madras government re-surveyed the project in 1952. of nagarjuna sagar project and 85 km from the prakasam barrage in vijayawada.the dam seeks to impound 46 tmcft of the 53 tmcft of water from the catchment area below nagarjuna sagar. 

         The new Andhra Pradesh CM K. Rosaiah belongs to Guntur district , the district in which pulichintala project is under construction. Dreams of people in this region will really comes true very soon, if he concentrates on this project.


            

నక్సలిజాన్ని ఎదుర్కోలేమా?

63 యేళ్ళ స్వతంత్ర భారతంలో ఎన్నో సమస్యలకు ఎదురొడ్డి నిలిచాము. అభివృద్ధి సాధించాము. అగ్రగామిగా ఎదుగుతున్నాం. ఈ క్రమంలో మన దేశం ఎదుర్కోబొతున్న మరో పెను సమస్య నక్సలిజం. ఈ సమస్యనుండి దేశాన్ని రక్షించలేమా? నక్సలిజం ని అంతం చేయటానికి అంగబలంతో పాటు బుద్ధి బలం కూడా అవసరమా? ఇవే ప్రతి భారతీయుడి మదిని తొలుస్తున్న ప్రశ్నలు.

రాష్ట్రాలు శాంతిభద్రతలకు విఘాతం కలిగించే ఈ నక్సలిజాన్ని తమ పరిధిలో లేని అంశమని చెప్తుంటే, కేంద్రమేమో ఈ సమస్యను రాష్ట్రాలే పరిష్కరించుకోవాలని చెప్తూ తప్పించుకుంటుంది. ఈ దాగుడు మూతల ఆటలో ఎంతమంది బలవ్వాలి? అభం శుభం తెలియని పసివాళ్ళ నిండు నూరేళ్ళ భవిష్యత్తు మూణ్ణాళ్ళ ముచ్చటవ్వాల్సిందేనా? వేల కుటుంబాలు తోబుట్టువులను కోల్పోయి శోకంలో మునగాల్సిందేనా? దాడి జరిగిన వెంటనే క్షణాల్లో నష్ట పరిహారం ప్రకటించి చేతులు దులుపుకునే నేటి ప్రభుత్వాలు అసలు ఆ దాడులే జరగకుండా ఉండేందుకు చర్యలు మొదలుపెట్టకుండా మీనమేషాలు లెక్కిస్తూ ఎందుకు కాలాన్ని వృధా చేస్తుందనేది ప్రతి ఒక్కరి ఆవేదన.

21వ శతాబ్ధంలో ప్రపంచంలోనే మహత్తర శక్తిగా ఎదగాలని కలలు కనే భారత్ నక్సలిజానికి పరిష్కారం కనుక్కునే విషయంలో చెతులెత్తేసిందనే చెప్పాలి. ఉగ్రవాదులతోపాటు నక్సలిజంపైన చేసే పోరాటానికి కూడా ఒక ప్రణాళిక అవసరమని ఆలస్యంగానైనా గుర్తిస్తే మంచిది. మానవ జాతిని అంతంచేసేందుకు పుట్టిన నరరూప రాక్షసులే ఈ నక్సలైట్లేమోనని అమాయక ప్రజల సందేహం .

ఈ ఘోరాలిలాగే కొనసాగితే ఎదో ఒకరోజున తెల్ల దొరలపై పోరాడి తెచ్చుకున్న స్వాతంత్ర్యాన్ని ఈ తుపాకి దొరల దగ్గర తాకట్టు పెట్టాల్సివస్తుంది. తాను ఓటేసి గెలిపించిన ప్రజాప్రతినిధి డబ్బుకే తప్ప ప్రజల ప్రాణానికి విలువివ్వడని తెలిసిన రోజున ప్రజాస్వామ్యానికి అర్ధమే లేదు. ప్రజల ప్రాణాలు నీటి బుడగలవుతున్నా కనీసం చీమ కుట్టినట్లైనా అనిపించని ఈ ప్రభుత్వం ఎవరికోసం? ఏం సాధించటం కోసం? పచ్చ నొటుతో, ఓటు బ్యాంకు రాజకీయాలతో ముడిపడటమే కాదు వర్గ పోరాటాలతోను సతమవుతున్న నేటి ప్రభుత్వాలు నిజాయితీతో నక్సలిజానికి పరిష్కారం కనుగొనటంలో విఫలమయ్యాయి.
నక్సలిజాన్ని జాతీయ సమస్యగా గుర్తించి చర్యలు తీసుకోని పక్షంలో సామాన్యుడే సహనం కొల్పోయి బెబ్బులిలా తిరగబడతాడు. మరో మహా సంగ్రామం మొదలుపెడతాడు. ఈ ఉద్యమాన్ని ముందుకుతీసుకుపోవటానికి మరో గాంధి తప్పక ఉదయిస్తాడు.

UNIFIED AndhraPradesh(సమైఖ్యాంధ్ర)

జై సమైఖ్యాంధ్ర

Details of Samaikyandhra Movement:

http://en.wikipedia.org/wiki/Samaikyandhra_Movement

What is the Central Government's Policy Behind AP Bifurcation?

http://newindianexpress.com/states/andhra_pradesh/No-legal-constitutional-basis-for-creation-of-Telangana-state/2013/10/19/article1843676.ece

Who will gain if AP division is inevitable?

http://careerandresume.wordpress.com/2013/09/13/what-will-be-requirements-for-andhra-pradesh-if-it-has-to-be-bifurcate/

http://www.fight4unitedap.blogspot.in/2013/10/what-do-you-think-of-indian-governments.html

Andhra Pradesh (IPA: [ˌɑːndrə prəˈdɛʃ]; Telugu: ఆంధ్ర ప్రదేశ్, Āndhra Pradēś, [ˈaːndʱrʌ prʌˈdeːɕ] [?], translation: State of Andhras), abbreviated A.P., is a state situated on the south-eastern coast of India. It is India's fourth largest state by area and fifth largest by population. Its capital and largest city is Hyderabad. The State has the second longest coastline (972 km) among all the States in India.[1]

Andhra Pradesh lies between 12°41' and 22°N latitude and 77° and 84°40'E longitude, and is bordered by Maharashtra, Chhattisgarh and Orissa in the north, the Bay of Bengal in the East, Tamil Nadu to the south and Karnataka to the west. Andhra Pradesh is historically called the "Rice Bowl of India". More than 77% of its crop is rice; Andhra Pradesh produced 17,796,000 tonnes of rice in 2006.[2] Two major rivers, the Godavari and the Krishna run across the state. The small enclave (12 sq mi (30 km²)) of the Yanam district of Puducherry (Pondicherry) state lies in the Godavari Delta in north-east of the state.

Historically the region comprising the state was known as Andhraapatha, Andhradesa, Andhraavani, and Andhra vishaya.[3] Andhra Pradesh was formed by merging Telugu speaking areas of Hyderabad State and Andhra State on November 1, 1956.

Piligrimage:

Tirupati or Tirumala is a very important pilgrimage for Hindus throughout India. It is the richest piligrimage city (of any religious faith) in the world. Its main temple is dedicated to the god Venkateswara. Tirpuathi is located in Chittoor district. Satyanarayana swamy temple famous in Annavaram in East Godavari district. Simhachalam is another very popular pilgrimage of national importance. Simhachalam is said in mythology to be the abode of the savior-god Narasimha, who rescued Prahlada from abusive father Hiranyakashipu. Kanaka Durga Temple is one of the famous in Andhra Pradesh which is situated in Vijayawada city. Srikalahasti is one of the important ancient siva temples and is located on the banks of river Swarnamukhi in Chittoor district.others being sri sailam templein kurnool district a very famous shiva temple.
Shown here is a famous Hindu Temple – Birla Mandir.

Simhachalam is a hill shrine 16 km away from Visakhapatnam on the other side of the Hill on the north of the city. One of the most exquisitely sculpted shrines of Andhra Pradesh, it is located among thickly wooded hills. The beautifully-carved 16-pillared Natya mantapa and the 96-pillared Kalyana mantapa bear testimony to the architectural brilliance of the temple. The image of the presiding deity, Sri Lakshminarasimha Swamy, is covered by a thick layer of sandalwood paste. This is one of the oldest temple in India dedicated to Lord Narasimha, one of the incarnations of Vishnu, built in 11th century by Kullotunga, a Chola king. One Vijaya stamba is erected by Sri Krishna Deva Raya emerged victorious over the Gajapati kings of Orissa. One will find ancient Telugu inscriptions in this temple. This temple is one of the most famous temples in India. Its architecture is Dravida (South Indian). There is a popular belief that this lord is protecting Vizag from natural disasters like floods, cyclones, earthquakes and tsunamis. Not even a single death occurred due to natural calamities to this date. Couples just before marriage go to this temple as a ritual. This temple is one of the most crowded temples of Andhra Pradesh.
Statue of Buddha on the Hussain Sagar Lake.

Srisailam is another major temple in Andhra Pradesh of national importance. It is dedicated to Lord Shiva. It is one of the locations of the various Jyotirlingams. The Skanda Purana has a chapter called "Srisaila Kandam" dedicated to it, which points to the ancient origin. This is confirmed also by the fact that Tamil saints of the past millennia have sung praises of this temple. It is said that Adi Shankara visited this temple and at that time he composed his "Sivananda Lahiri". Shiva's sacred bull Vrishabha is said to have performed penance at the Mahakali temple till Shiva and Parvati appeared before him as Mallikarjuna and Brahmaramba. The temple is one of the 12 hallowed jyotirlingas; Lord Rama himself installed the Sahasralinga, while the Pandavas lodged the Panchapandava lingas in the temple courtyard. Srisailam is located in Kurnool district.


Bhadrachalam is known for the Sri Rama temple and the Godavari River. This is the place where the famous Bhakta Ramadasu (originally – Kancherla Gopanna) wrote his devotional songs dedicated to lord Rama. It was believed that lord Rama spent some years on the banks of river Godavari here in Tretayug. Legend says that Bhadra (a mountain), after a severe penance asked Rama to have a permanent residence on him. Lord Rama along with his wife Sita and brother Lakshmana are said to have settled on Bhadragiri. Bhadrachalam is located in Khammam district. Gopanna constructed the temple for Rama by raising funds from the people during the reign of Tanisha in 17 th century. He started celebrating the marriage of lord Rama and Sita. From then Sri Rama Navami is celebrated every year. Government of Andhra Pradesh sends pearls for the event at Bhadrachalam every year.

Basar - Saraswathi temple is another famous place for Saraswathi — goddess of education. Basara is located in Adilabad district. Yaaganti Caves is also an important pilgrim center in Andhra Pradesh. Apart from that Mahanandi, Kurnool Dt is another piligrim center which is full of greenary. The famous Hindu Birla Mandir and Ramappa Temple, Muslim Mecca Masjid and Charminar as well as the statue of Buddha on the Hussain Sagar Lake are wonderful religious monuments in Andhra Pradesh.
Ramappa Temple

Kanakadurga temple is a famous temple in Andhra Pradesh, India. It is located on the Indrakeeladri hill in the city of Vijayawada on the banks of Krishna River. According to a legend, the now verdant Vijayawada was once a rocky region strewn with hillocks that were obstructing the flow of River Krishna. The land was thus rendered unfit for habitation or cultivation. Invocation to Lord Siva led to His directing the hills to give way to river Krishna. And lo! the river started flowing unimpeded with all its might, through the tunnels or "Bejjam" bored into the hills by Lord Siva. That is how the place got its name Bezawada.

One of the many mythologies associated with this place is that Arjuna prayed to Lord Siva on top of Indrakeela hill to win His blessings and the city derived its name "Vijayawada" after this victory. Yet another popular legend is about the triumph of goddess Kanakadurga over the demon king Mahishasura. It is said that once upon a time, the growing menace of demons became unendurable for the natives living in this region. Sage Indrakila performed severe penance and when the goddess appeared, the sage begged Her to reside on his head and keep vigil on the wicked demons. As per his wishes, after killing the demons, goddess Durga made Indrakila Her permanent abode. Later, She slayed the demon king Mahishasura, freeing the people of Vijayawada from the evil clutches of the demon. Special pujas are performed during Dasara also called Navratri. The most significant are Saraswati puja and Theppotsavam. The festival of Dasara for Goddess Durga is celebrated here every year. A large number of pilgrims attend the colourful celebrations and take a holy dip in the Krishna River.

Tourism:

Andhra Pradesh is promoted by tourism department as "Koh-i-Noor of India."

Andhra Pradesh is the home of many religious pilgrim centres. Tirupati, the abode of Hindu god Venkateswara, is most visited religious center (of any faith) in the world.[citation needed] Srisailam, nestled in the Nallamala Hills is the abode of Mallikarjuna and is one of twelve Jyothirlingalu in India. Amaravati's Shiva temple is one of the Pancharamams, as is Yadagirigutta, the abode of an avatara of Vishnu, Lakshmi Narasimha. The Ramappa temple and Thousand Pillars temple in Warangal are famous for their temple carvings. The state has numerous Buddhist centres at Amaravati, Nagarjuna Konda, Bhattiprolu, Ghantasala, Nelakondapalli, Dhulikatta, Bavikonda, Thotlakonda, Shalihundam, Pavuralakonda, Sankaram, Phanigiri and Kolanpaka.

The Badami Chalukyas (Badami is in Karnataka) in 6th century built the 'Alampur Bhrama temples,[45] an excellent examples of Chalukya art and sculpture. The Vijayanagara Empire built number of monuments, the Srisailam temple and Lepakshi temples.

The golden beaches at Visakhapatnam, the one-million-year old limestone caves at Borra, picturesque Araku Valley, hill resorts of Horsley Hills, river Godavari racing through a narrow gorge at Papi Kondalu, waterfalls at Ettipotala, Kuntala and rich bio-diversity at Talakona, are some of the natural attractions of the state. Kailashagiri is near the sea in Visakhapatnam. A park is on the hill top of Kailashagiri. Visakhapatnam is home to many tourist attactions like INS Karasura Submarine museum (The only one of its kind in India), the longest Beach Road in India, Yarada Beach, Araku Valley, VUDA Park, and Indira Gandhi Zoological Gardens.

The Borra Caves are located in the Anatagiri Hills of Eastern Ghats, near Vishakapatnam, Andhra Pradesh State in India. They are at a height of about 800 to 1300 metres above Mean Sea Level and are famous for million-year-old stalactite and stalagmite formations. They were discovered by William King George, the British geologist in the year 1807. The caves get their name from a formation inside the caves that looks like the human brain, which in the local language, Telugu, is known as burra. Similarly, the Belum caves were formed due to erosion in limestone deposits in the area by Chitravati River, millions of years ago. These limestone caves was formed due to action of carbonic acid — or weakly acidic groundwater formed due to reaction between limestone and water.

The Belum Caves are the second largest cave system in the Indian sub-continent. The Belum Caves derive their name from Bilum, the Sanskrit word for caves. In Telugu, the caves are known as Belum Guhalu. The Belum Caves have a length of 3229 meters, making them the second largest natural caves on the Indian subcontinent. The Belum Caves have long passages, spacious chambers, freshwater galleries and siphons. The caves' deepest point is 120 feet (37 m) from the entrance and is known as Patalganaga.

Horsley Hills Horsley Hills, elevation 1,265 m, is a famous summer hill resort in Andhra Pradesh, about 160 km from Bangalore and 144 km from Tirupati. The town of Madanapalle lies nearby. Major tourist attractions include the Mallamma temple and the Rishi valley school. Horsely Hills is the departure point for the Koundinya Wildlife Sanctuary at a distance of 87 km.

Charminar, Golconda Fort, Chandragiri Fort, Chowmahalla Palace and Falaknuma Palace are some of the monuments in the state.

Kanaka Durga Temple in Vijayawada in Krishna district,Venkateswara Temple in Dwarakatirumala, West Godavari District (it is also called Chinna Tirupathi), Surya temple in Arasavelli in Srikakulam District are also places to see in Andhra Pradesh. Annavaram Satayannarayana Swami temple is in East Godavari

Economy:

Agriculture has been the chief source of income for the state's economy. Four important rivers of India, the Godavari, Krishna, Penna and Thungabhadra flow through the state, providing irrigation. Rice, sugarcane, cotton, mirchi (chilli pepper), mango and tobacco are the local crops. Recently, crops used for vegetable oil production such as sunflower and peanuts have gained favour. There are many multi-state irrigation projects in development, including Godavari River Basin Irrigation Projects and Nagarjuna Sagar Dam, the world's highest masonry dam.[29][30]
Cyber towers at Hyderabad, the state capital and largest city in the state.

The state has also started to focus on the fields of information technology and biotechnology. In 2004–2005, Andhra Pradesh was at the fifth position in the list of top IT exporting states of India. The IT exports from the State were Rs.82,700 million in 2004–2005 ($ 1,800 million).[31] The IT sector is expanding at a rate of 52.3% every year. The IT exports reached Rs.190,000 million ($4.5 billion) in 2006–2007, contributed to 14 per cent of total IT exports of the nation and ranked fourth in India.[32] The service sector of the state already accounts for 43% of the gross state domestic product (GSDP) and employs 20% of the work force.[30] The state capital, Hyderabad is considered to be bulk drug capital of the country. 50% of the top 10 companies in Pharmaceutical field are from the state. The state also commands a very prominent place in the infrastructure space, with many companies from the state being up there at the fore-front.

Andhra Pradesh is a mineral rich state, ranking second in India in terms of mineral wealth. The state has about one third of India's limestone reserves, estimated at about 30 billion tonnes. The Krishna Godavari Basin has huge reserves of natural gas, and petroleum. The state is also is blessed with a large amount of coal reserves. [30] The state ranks first nationwide in hydro electricity generation with a national market share of over 11%.

Andhra Pradesh's GSDP for 2005 was estimated at $62 billion in current prices. This is a chart of trend of GSDP of Andhra Pradesh at market prices estimated by Ministry of Statistics and Programme Implementation with figures in millions of Indian Rupees. Accordingly, the state ranks fourth in terms of overall GSDP,[33] and fourth in per capita GSDP among the major states of India. According to another metric, the state ranks third in terms of Gross State Product among all the states of the Indian Union.[34]

Demography:

Telugu is the official language of the state, spoken by 88.5% of the population. Telugu is the third most spoken language in India.[24] The major linguistic minority groups in the state include the speakers of Urdu (8.63%) and Hindi (0.63%) and Tamil (1.01%).[25] The Indian government designated Telugu as a classical and ancient language on November 1, 2008.[26]

Other languages spoken in Andhra Pradesh by less than 1% each are Kannada (0.94%), Marathi (0.84%), Oriya (0.42%), Gondi (0.21%) and Malayalam (0.1%). Languages spoken by less than 0.1% are the states residents include Gujarati (0.09%), Savara (0.09%), Koya (0.08%), Jatapu (0.04%), Punjabi (0.04%), Kolami (0.03%), Konda (0.03%), Gadaba (0.02%), Sindhi (0.02%), Gorkhali/Nepali (0.01%) and Khond/Kondh (0.01%).

The main ethnic group of Andhra Pradesh is the Telugu people who primarily are Dravidians.

Andra Pradesh ranks tenth compared to all Indian States in the Human Development Index scores[27] with a score of 0.416.

National Council of Applied Economic Research district-wise analysis in 2001 reveals that Khammam, Krishna, West Godavari, Chittoor and Medak are the five districts with highest Human Development Index scores in ascending order in rural AP. Mahbubnagar, East Godavari, Warangali, Visakhapatanam and Guntur are the districts with lowest [Human Development Index]. The data show that the poor make up 16.3 per cent of the total population in rural AP and expenditure on consumption is around 13.5 per cent of the total consumption expenditure. The female literacy rate is 0.66 compared to male literacy rate in rural AP. The district-wise variations for poverty ratio are high and low for ratio of female/male literacy rate.[28]

Politics:

Andhra Pradesh has a Legislative Assembly of 294 seats, and Second House Vidhana Parisat or Council (M.L.C.) of 90 members. 31 members are elected from Local bodies, 31 members are elected from assembly 8 members elected from teachers, 8 members elected from graduates and 12 members are nominated by the Governor. Members in Parliament of India; 18 in the Rajya Sabha, the Upper House, and 42 in the Lok Sabha, the Lower House.[35][36]

Andhra Pradesh had a series of governments headed by Indian National Congress (INC) Party until 1982. Kasu Brahmananda Reddy held the record for the longest serving chief minister. P. V. Narasimha Rao also served as the chief minister of the state, who later went on to become the Prime Minister of India in 1991. Among the notable chief ministers of the state are Tanguturi Prakasam, Chief Minister (CM) of Andhra State (the first CM of the present Andhra Pradesh was Neelam Sanjiva Reddy) others include Damodaram Sanjivayya, Kasu Brahmananda Reddy, Pamulaparthi Narasimha Rao, Jalagam Vengala Rao, Marri Chenna Reddy, Tanguturi Anjayya, Bhavanam Venkatarami Reddy, Kotla Vijaya Bhaskara Reddy, N. T. Rama Rao, Nadendla Bhaskara Rao, Nedurumalli Janardhana Reddy, N. Chandrababu Naidu, Y. S. Rajasekhara Reddy and Konijeti Rosaiah.
High Court at Hyderabad, the main judicial body for the State.

In 1983 the Telugu Desam Party (TDP) won the State elections and N.T. Rama Rao (NTR) became the chief minister of the state for the first time introducing a formidable second political party to Andhra Pradesh's politics and breaking the single party monopoly on Andhra Pradesh's politics. After a few months, Nadendla Bhaskar Rao usurped power when NTR was away in the United States for medical treatment. After coming back, NTR campaigned for a comeback by demonstrating the support of the majority of the elected MLAs. Indira Gandhi had to yield. The then governor Thakur Ram Lal was ousted by Indira Gandhi and in his place she appointed Shankar Dayal Sharma as Governor. NTR was reinstated as Chief Minister. Within a month NTR recommended the dissolution of the assembly and called for fresh elections. In the meantime Indira Gandhi was assassinated on Oct 31 1984 by her Sikh bodyguard and Rajiv Gandhi was made the Prime Minister by the President Giani Jail Singh. In the ensuing elections for Loksabha and AP Assembly, Telugu Desam won in Andhra Pradesh and NTR came back to power.

In 1989 elections ended rule of NTR with INC party returning to power with Marri Chenna Reddy at the helm of affairs. He was replaced by N. Janardhan Reddy who was in turn replaced by Kotla Vijaya Bhasker Reddy.

In 1994, Andhra Pradesh gave a mandate to TDP again and saw NTR becoming the chief minister again. Nara Chandrababu Naidu who was the Son-in-law of NTR usurped power with majority of MLAs standing behind him. TDP won both the assembly and loksabha election in 1999 under the leadership of Chandrababu Naidu. There was an assassination attempt on Chandrababu Naidu in 2003 in Tirupathi and he survived the attack. However, in the ensuing elections TDP lost power to a resurgent Congress Party and its allies. Congress on its own won 185 seats in 294 assembly,along with allies Congress won 226 seats and Y.S Rajashekar Reddy became the Chief Minister.

YS Rajasekhara Reddy became the CM again by fending off Praja Rajyam Party and a mega alliance of TDP, TRS, CPI and CPM. YSR Reddy not only became the first Congress CM in AP history to complete 5 full years as CM in one term but also became the first person to lead a party with back to back election win after full 5 year rule in A.P. He died on 2 September 2009 in a helicopter crash when he was in power as a CM.

                     

Konijeti Rosaiah, a veteran Congress man, became the Chief Minister of AP on Sept 3rd, 2009. Rosaiah resigned and appointed as Tamilnadu governor. Nallari kiran kumar reddy remained in History as last  Chieft Minister of United Andhra Pradesh.  Kiran Kumar Reddy fought to keep AP United, but he was not succeeded in it.  He  resigned after AP Bifurcation bill was passed in Rajya Sabha. President rule was imposed in Andhra Pradesh after Kiran Kumar Reddy's resignation.